热熔划线和冷漆划线的特点及如何除旧线?
来源:www.023dlhx.com 发布时间:2020年06月18日

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  路面划线比较常用的两种划线方式是冷喷划线和热熔划线,目前国内道路划线中热熔划线使用更多,是因为它相对冷喷划线更具有优势。

1冷喷划线
冷喷划线又称之为常温划线,是指不需要对涂料漆进行加热,直接通过稀释划线涂料到一定程序后使用冷喷划线机进行画线的方法,色泽清晰,工艺相对简单。

2热熔划线
热熔划线是指通过加热涂料桶内的划线涂料漆溶化,一般由热塑性树脂、颜填料、反光材料以及其它助剂组成,热熔涂料在常温下为粉状,热熔涂料冷却后就会干固,为防止热熔涂料起皮,一般会涂敷涂料底漆,有的路面还会同时撒布反光的玻璃珠,增加夜间反光识别性;对热熔型道路涂料而言,其流动性是施工过程中非常重要的技术指标,调节助流剂在涂料中的比例,在保证质量前提下,使涂料具有良好流动性、涂料树脂的比例不能太少。这种划线方式较冷喷划线复杂多了。

  热熔型标线涂料主要组成为:合成树脂、玻璃珠、着色颜料、体质材填料、添加剂等。

  利用合成树脂热可塑性的特点,使热熔型涂料具有快干性:合成树脂的热熔附着性,使标线与路面粘结牢固。涂料中加入添加剂可增加涂层塑性,使涂膜抗沉降、抗污染、抗变色;标线涂料的颜色有黄色和白色两种。白色主要是钛白、氧化锌、锌钡白等,黄色主要是耐热黄铅。涂料的充填料,对涂膜的机械强度、耐磨性及色相均有影响。粒径的大小对流动性、沉淀性等有影响,同时对表面加工也有影响;热熔反光涂料为了提高夜间标线的识别性,提高标线的亮度和耐久性,加入反光玻璃微珠。玻璃珠是无色、透明的小球,对光线具有折射、聚焦和定向反射的功能。将玻璃珠混入涂料中或撒布于涂膜表面,可以将汽车灯光再反射回司机的眼睛,从而大大提高了标线可见性。

 

  热熔划线施工流程:
1、反光热熔标线,采用玻璃微珠底漆,石油树脂热熔涂料。
2、把涂料放在热熔机内加热,融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间,并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。
3、标记位置并测量,按设计图标明的位置和图形,然后在标记的图中涂敷涂料底漆。
4、底漆干后方可进行热熔涂料,在涂标线的同时撒布反光玻璃珠,增加夜间识别性,标线厚度1.5— 1.8MM。

  目前国内道路划线中热熔划线使用更多,是因为它相对冷喷划线更具有优势,更耐磨、使用更长久、更安全一些。说起交通划线呢,具体情况主分为两类,一类是直接涂划新线,施工区域为干净整洁的;另一类的话,就是该处原来有旧线,这样的话呢,要么采取覆盖式涂划,或者先清除旧线再涂划。

  冷喷划线好说,毕竟冷漆标线没有厚度,可以覆盖(不排除覆盖不了的区域用到漆料溶剂擦洗的情况,总的来说根据现场情况采取对应方法即可),当然也可以先除线,用二甲苯使冷漆标线漆料溶于里面,进而与地坪漆之间失去接触;但是热熔划线的话,一般都要保证厚度2+-0.2mm,覆盖的话就不美观了,因此在很多施工现场,施工队要带上打磨机先除掉旧线,再才能涂划全新的道路标线。

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